對(duì)乘客電梯選配導(dǎo)軌除了強(qiáng)度與變形需符合安全要求外，更主要是電梯導(dǎo)軌本身形位誤差是很重要的因素。
如T75 3／B與T78／B導(dǎo)軌本身剛度較差，放置與運(yùn)輸不注意易引起變形。包括T89／B以下的導(dǎo)軌在加工裝夾定位或定位面未清除凈鐵屑等因素，均能引起加工后反彈變形。
電梯導(dǎo)軌的本身形位誤差及轎廂運(yùn)行中受力引起的變形誤差，均影響電梯的運(yùn)行質(zhì)量，所以乘客電梯一般不會(huì)選擇小型號(hào)導(dǎo)軌作轎廂導(dǎo)軌。2．00m／s以下乘客電梯對(duì)導(dǎo)軌本身lm內(nèi)的形位誤差比較敏感，而4．00m／s以上高速梯對(duì)2．5m支架間導(dǎo)軌受力變形，或?qū)к壷Ъ馨惭b引起5m間偏差比較敏感，所以除了安全因素外，高速梯均需選擇大型號(hào)導(dǎo)軌。而且高速梯對(duì)導(dǎo)軌接頭處偏差要求也提高了，高質(zhì)量導(dǎo)軌選定T125／BE以上也就是這個(gè)原因，所以對(duì)乘客電梯的導(dǎo)軌選擇跟速度也有關(guān)，而且跟導(dǎo)軌供貨質(zhì)量水平，電梯安裝質(zhì)量水平均有關(guān)，由此一系列因素經(jīng)過(guò)實(shí)踐考核最終才選定導(dǎo)軌。而強(qiáng)度與變形2項(xiàng)安全要求，主要是對(duì)大噸位電梯與偏置導(dǎo)軌的電梯應(yīng)作驗(yàn)證計(jì)算。
