導軌應采用JJ49-87標準中所規(guī)定的材質(zhì)為A3鋼的專用T形
電梯導軌，速度小于0.4米/秒的電梯也可用經(jīng)校直的熱軋型鋼作導軌。
〈1〉安裝前應清洗電梯導軌工作表面及兩端榫頭，并檢查導軌的直線度不大于0.6/5000，且單根導軌全長偏差不大于0.7毫米。不符要求的導軌應該用導軌校正器校正。每根符合要求的導軌應在榫頭端裝上接導板。
〈2〉電梯導軌由下向上逐根安裝，應用滑車吊裝，導軌應用壓板固定在導軌架上，不應采用焊接或螺栓連接。轎廂導軌與設有安全鉗的對重導軌的下端應支承在地面堅固的導軌座上。第一段導軌裝好后將第二段導軌吊下來使其下端與第一段導軌的接導板上端用螺栓螺母墊口卷緊固。
〈3〉導軌的校正
電梯導軌吊裝定位后，應在已裝好的轎廂和對重導軌中各選一根作基準，用初校卡板校核。以離開導軌前面20～30毫米處樣板架所懸掛下垂的導軌中心鉛垂線為依據(jù)，將導軌的垂直度與工作側(cè)面調(diào)整達到規(guī)定的要求。也可用雙線調(diào)整法，在導軌的前面和工作側(cè)面各掛一根鉛垂線，用直尺測量兩邊的尺寸，并將導軌調(diào)整到規(guī)定的位置?；鶞蕦к壎ㄎ缓?，即可據(jù)以為基準用專用找導尺調(diào)整導軌距和一對導軌工作側(cè)面間的平行度。
〈4〉導軌安裝調(diào)整的技術(shù)要求
①每根導軌側(cè)工作面對安裝基準線的偏差，轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌每5m不應超過0.6mm，不設安全鉗的T型對重導軌每5m不應超過1.0mm。
②導軌接頭處允許臺階不大于0.05mm;如超過0.05mm則應修平，不設安全鉗的對重導軌接頭處臺階應不大于0.15mm，如超差亦應修光。導軌接頭處的修光長度150mm以上。
③導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm。不設安全鉗的對重導軌接頭處縫隙不得大于1mm。
④兩根對應導軌間的軌距(L)的偏差為：轎廂導軌軌距偏差 +2mm；對重導軌軌距偏差 +3mm
〈5〉當采用熱軋型鋼(角鋼)作導軌時，應采用不同的連接方式。安裝時先將型鋼導軌位置基本調(diào)整到符合要求的位置，先用c字軋頭使其牢固定位，然后在現(xiàn)場配鉆螺孔，鉆孔直徑應比螺栓直徑放大1～2毫米，以便裝配時加以調(diào)整之用。其固定方法可不用壓導板固定而直接用螺栓使導軌與支架連接。其余要求均與T型導軌相同。
