北、上、廣、深等國內一線城市，由于城市化進程較早較快、現(xiàn)代化程度高、摩天大廈多等原因，一直是眾多乘客電梯企業(yè)傳統(tǒng)的“必爭之地”。但綜觀近幾年的政府采購電梯市場，這些一線城市的電梯采購項目占比并不高，反而是二三線城市，甚至是一些以前人們印象中的小城鎮(zhèn)，電梯的采購項目和采購數(shù)量都在不斷上升。 二三線城市的電梯采購規(guī)模激增，并非只是特例，同樣也并不是政府采購電梯市場的特色。業(yè)內專家分析，目前一線城市各項配套設施相對比較齊全，電梯需求增速放緩，更多的電梯采購項目集中在老舊電梯的更新、升級和改造方面，真正大規(guī)模的電梯采購項目其實并不多。而未來幾年，眾多二三線城市卻正處于城市化進程提速的迅猛發(fā)展期，各項城市配套設施正在繁忙建設中，電梯市場潛力較大。 不少大品牌乘客電梯企業(yè)都認識到了二三線甚至更小城市的市場潛力，開始將更多的注意力從一線城市逐級向下轉移。但與這些大企業(yè)不同，由于國內電梯業(yè)起步比較晚，傳統(tǒng)的主流市場一直被外資品牌電梯占據，一些綜合實力相對較小的電梯企業(yè)為避其鋒芒，在起步階段就將與大品牌爭奪市場的重點放在了二三線城市。在某些省份選擇一兩個市作為基點，整合代理商資源，在安裝、維護上贏得信譽度與美譽度，逐步實現(xiàn)拓展，穩(wěn)扎穩(wěn)打地建立區(qū)域化品牌，以期通過“農村包圍城市”的戰(zhàn)略來取得最終的勝利。
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