世界上第一臺真正意義上的電梯是1852年由美國的奧的斯先生發(fā)明的,它是帶有安全裝置的升降機,那時只有一種導軌。在國外,隨著電梯技術的不斷改進和廣泛運用,電梯導軌也發(fā)生了巨大變化,并逐漸拓展到空心導軌、扶梯導軌等系列產(chǎn)品。
我國的電梯導軌生產(chǎn)相對滯后,從1907年第一臺電梯安裝開始,一直采用國外進口,直到上世紀七十年代中后期,國內(nèi)才有真正意義上的電梯導軌專業(yè)加工。到了80年代末,國內(nèi)電梯行業(yè)發(fā)展迅猛,但那時的實心導軌生產(chǎn)技術很落后,如龍門刨是改造的,用的是笨重的老式刀盒,沒有液壓抬刀系統(tǒng),用的是人工抬刀,端部加工機床全部是舊機床改造的,全部是手工操作,矯直矯扭是用普能的壓力機代替。
80年代末經(jīng)過艱辛試驗,成功研制出了國內(nèi)第一根合格的空心導軌,后來用同樣的軋制技術拓展到扶梯導軌的生產(chǎn)。
隨著導軌產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,逐步有了專用設備,加工工藝也在不斷的改進,從普通龍刨發(fā)展到數(shù)控龍刨,再到后來的三面銑及高速拉床,端部加工技術也發(fā)展到了 數(shù)控全自動線;涂漆技術也發(fā)展到了全自動噴漆。