(1)以鉛垂線為基準，檢查逐根安裝好的導軌與鉛垂線的誤差值，并逐根安裝，逐根進行調整。方法為： 支
架處導軌校正到位一接導口直線度校正一支架處導軌校正等，避免(特別是高層)待導軌全部安裝好后，如投進行
調整(整列導軌從底至頂呈無數(shù)折線，折線長度大干直線)，而導軌的預定位摩擦及自重的存在，使其下部導軌
在校正時無法伸張造成彎曲、扭曲或雖已校正僅免強在導軌支架處，而整列導軌內(nèi)部存在著彎曲、扭曲應力使各支架中間部分的導軌產(chǎn)生變形，特別在接導板處，彎力足夠大時使接導板產(chǎn)生變形而完全無法達到導軌安裝檢驗標準要求。
(2)為了避免安裝的
電梯導軌(無數(shù)段折線)在調整時因預定位摩擦及自重無法使折線至直線的變化而又不希望望安裝、校正相間進行?？稍诎惭b第 根導軌時底部墊起30一501nm，然后安裝導軌并預緊壓導板(如果㈩定位型壓導板對導軌不產(chǎn)生較大摩擦壓力則不能采用此工藝)。校正時拿去底部墊塊使導軌逐根下滑并逐根校正。
