電梯導(dǎo)軌沖頂事故的危害是十分可怕的，尤其是發(fā)生在高層建筑的電梯上。歐洲的en81-1988已把上行超速保護(hù)裝置列入安全元件。這仍是我國目前一個(gè)最薄弱的環(huán)節(jié)。
在某個(gè)案例中，由于維修工在作業(yè)時(shí)忘記了拔出開閘扳手，隨著電梯運(yùn)行的震顫，扳手越插越緊，最終導(dǎo)致了抱閘無法閉合。這時(shí)電梯回到一層，維修工正欲從轎里撤出，卻發(fā)現(xiàn)電梯自動(dòng)上行，正猶豫間只見電梯移動(dòng)越來越快。他打下轎頂急停開關(guān)，但無濟(jì)于事，維修工無計(jì)可施。電梯失控了，加速直沖24層，呼嘯沖頂，維修工立即將身體收擾、蜷伏在轎頂?shù)淖畹吞帯＾Z隆一聲巨響，轎沖頂震動(dòng)了整個(gè)大樓。
維修工的性命保住了，但轎頂復(fù)繞輪被樓板擊碎，機(jī)主心頂面拱起一個(gè)大大的鼓包。 這起事故是由于電梯的制動(dòng)器發(fā)生故障所致，制動(dòng)器是電梯十分重要的部件，如果制動(dòng)器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態(tài)，無安全保障，后果將不堪設(shè)想。
