回顧電梯安裝檢校的發(fā)展歷史,多年來一直沿用古老的吊線放樣方法,檢校亦如此,現(xiàn)今也是主流。但隨著激光技術(shù)的滲入，現(xiàn)在安裝檢校上也開始使用到激光技術(shù)，電梯導(dǎo)軌測(cè)量?jī)x就是其中一例，
電梯導(dǎo)軌測(cè)量?jī)x是針對(duì)電梯導(dǎo)軌安裝、檢測(cè)而研究設(shè)計(jì)的專用高精度基準(zhǔn)儀器，它將激光技術(shù)、圖像處理技術(shù)、數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)整合在一起，可廣泛應(yīng)用于電梯安裝、施工、檢測(cè)及維保。電梯導(dǎo)軌測(cè)量?jī)x主要用于檢測(cè)電梯導(dǎo)軌的鉛垂性、共面性、直線性和平行性。
鉛垂性：建筑物建成后由于各種因素的影響都會(huì)產(chǎn)生不均勻沉降，大樓會(huì)向某一個(gè)方向傾斜，此時(shí)
電梯導(dǎo)軌也跟著大樓而傾斜，轎廂的導(dǎo)靴將壓向T型軌的某個(gè)工作面，這個(gè)力的大小，若按電梯滿載時(shí)總重2000kg計(jì)算，那么導(dǎo)軌垂直度偏離1°，就會(huì)產(chǎn)生35公斤的側(cè)向力，而且這是一個(gè)持續(xù)載荷，它將增加對(duì)導(dǎo)靴的磨損，所以電梯導(dǎo)軌的安裝都以鉛垂線做基準(zhǔn)。
共面性：
電梯導(dǎo)軌安裝時(shí)還要注意解決兩根導(dǎo)軌側(cè)工作面共不共面的問題，即導(dǎo)軌的扭曲問題，在實(shí)踐中這點(diǎn)對(duì)轎廂的運(yùn)行也是非常重要的。
直線性：在
電梯導(dǎo)軌安裝過程中會(huì)出現(xiàn)直線性的偏差。這個(gè)偏差的存在會(huì)使電梯轎廂在運(yùn)行中產(chǎn)生水平加速度，一旦這個(gè)偏差足夠大，它將影響乘坐舒適感，嚴(yán)重時(shí)將使井道的信息采集產(chǎn)生錯(cuò)誤的信號(hào)，將會(huì)影響電梯的安全運(yùn)行。
平行性：電梯是在兩根導(dǎo)軌上運(yùn)行，因此也就存在兩根導(dǎo)軌在空間上的平行性問題。兩根導(dǎo)軌在Y向上的不平行，主要表現(xiàn)在軌距間的變化，如果兩根導(dǎo)軌間距時(shí)大時(shí)小，就會(huì)造成電梯的左右晃動(dòng)和摩擦力的變化，并引起附加的振動(dòng)。同樣道理，兩根導(dǎo)軌若在X方向上有誤差，會(huì)造成X方向的空間不平行。這個(gè)誤差如果超出了一定的范圍，也會(huì)嚴(yán)重影響電梯的運(yùn)行。由于傳統(tǒng)的方法中缺少一個(gè)比對(duì)基準(zhǔn)，這樣很難確定X向的誤差大小。通過大量的在線運(yùn)行
電梯導(dǎo)軌檢測(cè)的實(shí)際情況看，有許多問題都出現(xiàn)在兩根導(dǎo)軌在X向的平行性上。因此，兩根導(dǎo)軌在空間上的平行性也是影響電梯舒適運(yùn)行的一個(gè)重要因素，也是電梯安裝業(yè)內(nèi)人士一直重視的問題。
今后，相信隨著激光技術(shù)的發(fā)展會(huì)有越來越多的激光加工技術(shù)在電梯行業(yè)得到應(yīng)用和推廣，也必將推動(dòng)我國的電梯技術(shù)向新的更高領(lǐng)域發(fā)展。
